Обзор табло курсов валют

Предположим, вы выбираете автомобиль. Вам нужна небольшая малолитражка для поездок по городу. Возле вашего дома два автосалона, один торгует, скажем, Опелями, другой – Ладами. Вы, осмотрев все машины, останавливаете свой выбор на Opel Corsa и Лада Калина. Утилитарные городские машины примерно одинаковой вместимости и одинакового рабочего объема. Я не слежу за ценами авторынка и не знаю реальных цен на эти автомобили, но гипотетически представим, что Калина на 10-15, ну пусть 20% дешевле Корсы. Что вы выберете, учитывая, что денег хватает на покупку любого из этих двух авто? Думается, ответ очевиден, Опель и выглядит лучше и современнее, и ездить будет дольше и беспроблемней.

К чему это, казалось бы, не связанное с электронными табло вступление, вы поймете в конце статьи. А сейчас, на примере табло курсов валют, мы сравним изделия, которые в своем большинстве установлены на улицах Харькова, с нашими табло. Табло, представленные на фотографиях, находятся на ближайшем к дому автора статьи рынке, по дороге к метро. К слову, по нашим наблюдениям, около семидесяти процентов изделий схожи по качеству с ниже представленными.

Итак, табло номер раз.

На первый взгляд, нормальное табло, все светится. Посмотрим поближе.

Разъехавшийся борт, проваленные белые и неплотно вставленные красные светодиоды. В эти щели беспрепятственно попадает влага, что снижает срок службы изделия.

Примотанный изолентой блок питания снаружи изделия. Зачем оставлять блок питания снаружи, почему его не устанавливать внутри? У меня есть только одно объяснение – для легкости замены узла. Т.е., предполагается, что блок питания с большой долей вероятности в течение гарантийного срока может выйти из строя. И если он будет установлен внутри корпуса табло, это усложнит замену, так как нужно будет разбирать изделие.

Это табло висит на своем месте меньше года.

Идем дальше.

Второе и третье табло на нашем пути к метро. Здесь видно, что белые светодиоды почти не светятся. На самом деле, особенность всех белых светодиодов в том, что они намного быстрее теряют яркость, в отличие от цветных (красных, желтых, зеленых). Только норма потери яркости качественных светодиодов не превышает десяти процентов в год, тогда как этим табло всего несколько месяцев, а яркость снижена на все 95%.

Последнее табло, почти перед входом на станцию, двустороннее. Вот оно.

Рассмотрим поближе.

Два блока питания в кое-как слепленном коробке снаружи табло, к которым ведет обмотанный изолентой жгут проводов. Обратите внимание на вывод жгута из корпуса табло. Ух, отлично засиликонили! ))) Также хорошо видно несостыкованный угол борта и наружную ржавую металлоконструкцию. Этому изделию тоже несколько месяцев.

Дальше мы немного свернем в сторону, чтобы сфотографировать еще одно двустороннее табло курсов валют, которое поражает нас своим качеством исполнения уже больше года )).

Увеличим фото.

Пучок проводов из рваной дырки корпуса, консоль крепления «из того что было», разъехавшийся угол, проваленные внутрь корпуса светодиоды. Да, еще лицевая часть корпуса затянута прозрачной пленкой. Выглядит частично отклеившаяся пленка прямо говоря уродливо, но конструктор решил, что здесь она необходима: отверстия под светодиоды намного больше самих светодиодов, и пленка призвана защищать корпус от попадания пыли и влаги внутрь.

И еще пара фото 

Здесь видим скрученный корпус табло, огромную щель внизу борта и опять же жгуты проводов к блокам питания, вынесенным наружу.

Теперь перейдем к изделиям мастерской "Кубик". Вот недавние пара наших светодиодных информационных табло обмена валют ― одностороннее и двустороннее.

Одностороннее табло полностью состоит из композита. Двустороннее имеет внутреннюю металлоконструкцию, как правило, окрашенную порошковой эмалью. Алюминиевый борт тоже окрашивается порошковой эмалью в цвет композита.

Так выглядит стык бортов табло ― двустороннего и одностороннего.

Вывод шнура питания осуществляется через гермоввод. Таким образом шнур невозможно выдернуть, и сам вывод исключает попадание влаги внутрь корпуса. Шнур всего один, пучки исключены )).

Герметичные блоки питания установлены внутри корпуса изделия. 

Это существенно упрощает монтаж, что особенно актуально при монтаже силами заказчика (например, когда мы отправляем изделие в другой город). И выглядит такое табло как полностью законченное изделие, в отличии от изделий из первой части статьи со жгутами проводов и примотанными блоками питания снаружи.

Отверстия под светодиоды фрезеруются на станке с ЧПУ. Светодиоды впрессовываются в композит с натягом, что полностью исключает попадание влаги в корпус.

Цвет табло может быть любой по желанию заказчика. Управление табло ― ИК пульт дистанционного управления или через USB-порт с помощью компьютера; возможно также управление через сеть Ethernet, что особо актуально для банков или сети обменных пунктов, когда из офиса дистанционно меняются курсы на всех табло сети.

Все наши табло снабжены тремя режимами яркости, управляемыми вручную, или автоматически: солнечный день, пасмурный день/утро/вечер, ночь. Для сравнения фото табло в двух режимах.

Выше мы показали наши новые изделия. Но заказчику интересно узнать, как будет выглядеть его изделие в процессе эксплуатации. Здесь нам бы тоже хотелось прибегнуть к сравнению. На фото ниже вы видите табло, которое полностью копирует наше изделие СЕ100-2-4. Размер табло 760х680, высота символа 100 мм. Около года назад клиент отказался от наших услуг по изготовлению этого табло в пользу другого производителя, сославшись на разницу в цене. Разница в цене составила около 7%. 

На момент написания этой статьи этому табло 10 месяцев. Видно, что борт не окрашен, а оклеен пленкой, которая на стыке начала отклеиваться. Плашки, на которых закреплены светодиоды отвалились от основной части корпуса. Табло работает, так как размещено под широким навесом, в противном случае во время сильного дождя оно бы быстро наполнилось водой и вышло из строя.

На  следующем фото наше табло той же размерности, что и описанное выше. Эксплуатируется с начала сентября 2014 (13 месяцев на момент написания статьи). 

Так как это изделие висит под открытым небом, мы можем увидеть мелкие сколы краски на алюминиевых бортах и небольшую коррозию на трубе консоли (ранее мы не применяли порошковую покраску), которая становится хорошо заметна на фото, сделанном со вспышкой. В остальном всё нормально.

Следующее табло. Установка ― февраль 2014. Срок службы на сегодня ― 20 месяцев. 

Оба табло висят под открытым небом, не защищенные навесами. 

Нам часто приходят запросы на просчет того или иного изделия. И очень часто слышим отказы, мол – «мы нашли дешевле». Т.е., многих людей, при одинаковых габаритных размерах изделия, интересует только цена. И всё! Причем, уточняя цену, оказывается, в большинстве случаев разница в цене составляет не более 15%. Возвращаясь к нашему вступлению к статье, можно сказать, что они готовы ездить на Калине вместо Корсы только потому, что первую им продают всего лишь на 15% дешевле. Если не впечатляет сравнение Калины с Корсой, можно сравнить, например, ЛуАЗ-969  и Suzuki Jimny. Получается более ярко ))).

В конце статьи мы хотели бы сказать, что наш опыт позволяет руководствоваться правилом: "Качество наших изделий выше, чем их цена". На самом деле ― намного выше :).